플랜지의 ASME DIN 스테인레스 강 자동차 정밀 주조법 부품

중국 하드웨어와 플랜지의 자동차 부분을 던지는 스테인레스 강

기술 :

EGR 시스템은 엔진 연소 피크제를 감소시키고 nox 방사를 감소시키는 목적을 달성하기 위해, 연소실로의 배기 가스를 통하여, 배기 가스 re 순환계입니다. 이러한 플랜지는 EGR 시스템에 사용됩니다.
자동차 플랜지는 세척되고 작동하도록 쉽고 체크하거나 전체적 유지 비용과 다운시간 또는 유지 보수 시간을 줄이기 위해, 유지보수 프로세스에서 변경되도록 쉽습니다. 상업 시장에, 재료의 많은 유형이 있고 스테인레스 강, 탄소강, 알루미늄, 합금, 무쇠와 복합 소재와 같은 자동차 플랜지를 만들곤 했습니다. 자동차 플랜지재 중에서 선택이 이러한 탄소강으로부터 있습니다.

주로 플랜지가 익숙한 자동차는 배관 시스템과 보조 장비에 밸브, 파이프, 펌프와 타장비를 연결합니다. 배관 시스템에서, 자동차 플랜지는 용접되거나 함께 비틀어집니다. 시스템에서, 플랜지 연결은 두 자동차 플랜지 또는 볼트로 연결되고 가스킷이 효과적인 씰링을 제공합니다. 자동차 플랜지는 세척되고 작동하도록 쉽고 체크하거나 전체적 유지 비용과 다운시간 또는 유지 보수 시간을 줄이기 위해, 유지보수 프로세스에서 변경되도록 쉽습니다.

자동차 산업에, 파이프 조립체를 선택할 때 자동차 플랜지의 소재를 선택하는 것은 눈대중입니다. 대부분의 경우에, 자동차 플랜지와 튜브 조립체의 자료는 변화없이 지속됩니다. 용접 목, 슬라이딩 슬리브, 평평하, 눈이 멀 같은 시장에 이용할 수 있고 나선부인 자동차 플랜지의 많은 설계가 있습니다. 이러한 디자인은 그들이 특별한 대상 애플리케이션을 위한 요구조건을 충족시킬 수 있다는 그러한 방식으로 제조됩니다. 게다가 자동차 플랜지 제조들은 또한 최종 사용자들의 필요에 따른 다양한 크기의 플랜지를 특화하기를 열망합니다. 그들이 ASME 기준 (미국), 유럽 차원 en / DIN, 등과 같은 시장에 걸리기 전에 이러한 자동차 플랜지는 약간의 기준을 통과할 필요가 있습니다.

명세사항

처리 스텝

Drawing→ 주형 → 왁스 injection→ 왁스 트리 assembling→ 샐 moulding→ Dewax-buring→ pouring→ 샐 removing→ Cuttiing-Griding→ 기계가공 → 디버링 작업 → 표면 마감 → 집회 → 품질 Inspection→ 공장들

제품 상세정보

우리에 대하여 :

1, 호네비스가 정밀 주조법과 기계가공 사업의 14년 경험 이상을 가지고 정밀 주조법 (녹슬지 않는 steel/ 탄소 steel/ 합금 강재)과 가득 찬 기계가공 (알루미늄, 놋쇠, 등에 전문적입니다. ).

2, 우리가 프오프이오날 엔지니어 팀과 판매팀을 있습니다, 우리의 팀이 어리고 안정적입니다. 우리는 기업 문화를 평가합니다.

3, 우리가 10년 수출 경험 이상을 가집니다.

4, 우리가 보쉬, GE, 보에스탈소나무, 포스터·휠러, 아우디, 감소 그룹, 기타 등등과 협력했습니다.

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